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中铁一院设计的中国西部首条城际新干线--兰州至中川城际铁路开通运营

发布日期:2021-07-01 16:17浏览次数:
本文摘要:二零一五年十一国庆期内,由中铁集团第一勘察规划院集团公司分摊设计方案的在我国中西部地区第一条城际铁路日本新干线兰州至中川城际轨道交通全线通车经营。另外起动经营的也有中西部地区第一个搭建道路、铁路线、航空公司“无缝拼接换乘”的大中型综合性枢纽站——兰州中川机场综合性枢纽站。

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二零一五年十一国庆期内,由中铁集团第一勘察规划院集团公司分摊设计方案的在我国中西部地区第一条城际铁路日本新干线兰州至中川城际轨道交通全线通车经营。另外起动经营的也有中西部地区第一个搭建道路、铁路线、航空公司“无缝拼接换乘”的大中型综合性枢纽站——兰州中川机场综合性枢纽站。兰州至中川城际轨道交通是我国“十二五”整体规划的关键工程项目,路线总长60.516千米,自兰州西客站引到,在其中运用不仅有兰新铁路及改建12.291千米、新创建铁路线48.255千米,全程另设陈官营、福利区、西固、兰州新城区、中川机场五个地铁站。在兰州西客站可换乘兰州地铁站1、二号线,陈官营地铁站可换乘地铁一号线。

设计方案车速160公里/钟头,全线通车经营前期方案旅客列车16对和谐号动车组,兰州站至中川机场地铁站单程运作時间在50分鐘之内。中铁一院在此项目地设计方案中,秉着“着眼于未来、有利于落伍、技术性可靠、功能齐全”的标准,在核心区工程项目整体广告设计中以飞机场为地区关键,与T2航站楼、中川机场高铁房中心对称性,覆盖范围了航站楼与铁路线站房中间的地区,飞机场与铁路线站房中间搭建了游客的全程无风吹雨打换乘。

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换乘中心服务厅内无缝拼接交易会飞机场航站楼与中川机场高铁房,促使航站楼与高铁房的换乘间距增加到一百米以内;两幢社会发展停车场位于高铁房西边,最底层与换乘中心根据两根商业服务室外楼梯相接,以便捷社会发展车子乘座游客。换乘中心路面一层服务厅相接T2航站楼最底层与高铁房候车室,地底一层站口区各自包含租用、远途、公交车、机场大巴等交通方式的上客点,换乘中心开放小区,各流线型到数、舒适感、便捷、安全系数。兰州至中川城际轨道交通是《国家中长期铁路网规划》调节中,具有地域开发性、在地区路网中起技术骨干具有的高铁线路。它的完工投入使用,沦落相接兰州市区和第五个国家新区兰州新城区的最重要交通出行桥梁,并将沦落兰州至张掖市城际轨道交通的最重要构成部分,电磁波辐射至甘肃省河东区地域,为河东区地域获得比较慢、便捷、大工作能力的交通出行联系电话,合乎地下隧道内各有不同层级的客货运输市场的需求,为完善“古丝绸之路城镇群”路网构造奠下了夯实基础。


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